MÁS IDEAS

-Explorar la navegabilidad de los ríos. En Alemania, son auténticas autopistas interconectadas a través de canales. Los ríos alemanes son largos, caudalosos y regulares, conectan con eficacia las ciudades del interior con el mar, por lo que han sido utilizados como medio de comunicación desde antiguo. Hoy en día están regularizados y muy explotados. En todos ellos hay canales que les conectan, formando una auténtica red de canales fluviales que se extiende por toda Alemania, especialmente en las llanuras del norte.

Danubio

-También, la importancia estratégica de los estrechos. Muchos estrechos tienen importancia económica y estratégica, ya que forman parte de rutas comerciales y se han producido guerras para asegurar el control del estrecho. El año que viene se conmemora el centenario del Canal de Panamá.El canal de Panamá es una vía de navegación interoceánica entre el mar Caribe y el océano Pacífico que atraviesa el istmo de Panamá en su punto más estrecho.Desde que fue inaugurado el 15 de agosto de 1914, por lo tanto cumplirá 100 años el año que viene.

Canal de Panamá

Cristina Plumed Gimeno

UN BARCO FAMOSO

El buque-escuela Juan Sebastián Elcano es un bergantín-goleta de la Armada Española. Tiene cuatro mástiles con los nombres de Blanca, Almansa, Asturias, y Nautilus. Nombres de cuatro buques escuela que lo precedieron. Tiene este nombre por el explorador español Juan Sebastián Elcano, capitán de la expedición, tras la muerte de Fernando de Magallanes, que completó la primera vuelta al mundo en 1522.

El barco lleva también el escudo de armas de Elcano, fue otorgado a la familia por el emperador Carlos I despues de la vuelta de Elcano de la expedición. El escudo de armas es un globo terráqueo con el lema latino «Primus Circumdedisti Me».

Rocío Martín Cotolí

RUTA DEL ÁRTICO

En 1942, los ingleses deciden emplear la temible ruta del Ártico para hacer llegar suministros y armas a los soviéticos, que tenían que frenar a Hitler. Dado el control alemán de las rutas terrestres, a los buques de la Royal Navy no les quedó más remedio que hacer uso de la ruta del norte. 85 barcos mercantes, 16 buques de la Royal Navy y más de 3.000 británicos se perdieron.

Julia Alonso Martín

BERGANTÍN

El bergantín es un barco, generalmente de dos mástiles con todo su aparejo formado por velas cuadradas es decir  velas puestas en el mástil con otras velas perpendiculares a ésta, el bergantín aparece en la segunda parte del siglo XVII y se empleo de forma generalizada hasta el siglo XIX. Los  bergantines fueron empleados como buques para trafico mercante. 

En 1831, Charles Darwin viajó durante casi cinco años en el bergantín  Beagle, con el comandante Robert Fitz-Roy, dando la vuelta al mundo. El joven Darwin dedicó la mayor parte de su tiempo a investigaciones geológicas en tierra firme y a recopilar ejemplares de animales, mientras el Beagle realizaba su misión científica de medir corrientes oceánicas y cartografiar la costa.

Cristina Plumed Gimeno

BUQUE TRANSATLÁNTICO EQUIPADO CON MOTOR DE VAPOR

El buque transatlántico equipado con motor de vapor que accionaba las palas de la hélice en 1830, es una nave capaz de cruzar el océano Atlántico. Los primeros verdaderos transatlánticos eran propulsados por motores de vapor y se les conocía con el nombre de "vapores". Hoy en día, la mayoría de los buque de tipo transatlántico se utilizan para hacer cruceros turísticos, pero también tienen otros usos como el transporte de materiales o comida.



El Titanic fue un transatlántico británico, el mayor barco del mundo en el momento de su botadura, que se hundió en la madrugada del 14 al 15 de abril de 1912 durante su viaje inaugural desde Southampton a Nueva York




Rocío Martín Cotolí

BARCO DE VAPOR DE RUEDAS

Es un tipo de buque que llevaba unas ruedas con paletas situadas generalmente a ambos lados del casco, o en la popa. Al principio estos buques llevaban mástiles con velas al mismo tiempo. Cierto tipo de vapor fluvial llevaba una sola rueda en la popa en vez de ruedas laterales.

En 1807, Robert Fulton botó su vapor Clermont y recorrió en él los 240 km que separan Nueva York de Albany surcando el río Hudson. Con el paso del tiempo esta clase de barco daría paso a algunos de los buques más famosos de todos los tiempos, los vapores de ruedas fluviales, como los que circularon por el Mississippí y el Misuri. El río Mississippi es la principal arteria fluvial del país y una vía de comunicación de trascendencia histórica. La imagen de los barcos de vapor a palas surcando sus aguas ha sido recreada por numerosos literatos, en particular Mark Twain.
Uno de los vapores a ruedas más famosos es el Delta Queen, construido en 1924 y que completó la línea San Francisco- Sacramento. Hoy es monumento nacional en Estados Unidos.


Julia Alonso Martin

UN VIAJE CURIOSO

¿Como viajo la primera vacuna a América del Sur? .
Tras el descubrimiento de la vacuna de la viruela ,el rey Carlos IV organizo la Real Expéicion Filantropica para llevarla a América y Asia entre (1803- 1806).El problema era  como trasportarla en un viaje que duraba dos meses. Solución: decidió inocularla en niños (20 niños recogidos hospicios y orfanatos) " niños vacuníferos" : " se inocula el virus al primer niño y como no es inmune a la viruela desarrolla la enfermedad y las consiguientes pústulas , antes de que se cure se vuelve a extraer el virus y se inocula a otro niño y asi sucesivamente , hasta llegar al Nuevo Mundo..."


Cristina Plumed Gimeno